В первой половине июля 1943 года
высший орган Верховного Совета Советского Союза подписал документ
об учреждении нагрудного жетона для отличившихся представителей
дорожных войск, занимавшихся строительством, обслуживанием
транспортных путей сообщения, в том числе мостов. Кандидатами на
получение награды могли стать лица рядового и младшего
начальствующего состава, а также местные жители, рядовые граждане,
которые оказывали содействие дорожным войскам Красной Армии в
вопросах строительства дорог и мостов.
Основанием для вручения награды считалась высокая
производительность труда, эффективное строительство качественных
дорог, профессиональное владение соответствующей техникой и
инструментом, слежение за сохранностью вверенного казенного
имущества, прекрасная дисциплина во время несения службы. Также
доводом в пользу вручения знака становилась активная
пропагандистская работа среди населения, результатом которой
становилось привлечение обычных граждан к строительству и
обслуживанию дорог. Не оставались без внимания и дельные
предложения по повышению степени производительности труда.