1908 ОБЛИГАЦИЯ 4,5% ЗАЙМ Волго-Бугульминской железной дороги, Николай 2

Оригинал! Лот по фото. Вопросы до ставки! Лоты комбинирую!

Немного истории!!!

 Волго-Бугульминская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, затем РСФСР, построенная на средства частного капитала — Общества Волго-Бугульминской железной дороги.

Группа предпринимателей обратилась за разрешением построить железную дорогу, напрямую соединяющую Симбирск с Уфой от станции Мелекес (ныне Димитровград) Мелекесского подъездного пути до станции Чишмы Самаро-Златоустовской железной дороги, в июне 1906 г. Стоимость дороги общей протяжённостью, по разным данным, 456…462 версты (486…492,9 км) в то время оценивалась почти в 24 млн рублей. Фактически же для строительства в 1910 г. были выпущены облигации на 37,95 млн рублей. Первый пусковой участок Мелекес — Бугульма длиной 255 вёрст (272 км) введён в строй в августе 1911 г.[35] Принимая стоимость всей дороги, не считая моста через Волгу, равной 24 млн рублей, стоимость введённого в строй первого пускового участка Мелекес — Бугульма по средней цене версты на железной дороге можно оценить в 13,25 млн рублей (19 млрд рублей в ценах 2012 г.).