подшипник 42413 М ( bearing NJ413 ) роликовый однорядный ГПЗ-1 ГОСТ 8328-75

подшипник 42413 М  ( bearing NJ413 ) роликовый однорядный ГПЗ-1 ГОСТ 8328-75

Технические характеристики(размеры) подшипника 42413
Вес    4.6 кг
Габаритные размеры
Внутренний диаметр    65 мм
Высота    37 мм
Наружный диаметр    160 мм
Пользовательские характеристики
аналог    NJ413M
Ширина внутреннего кольца    37 мм
Ширина наружного кольца    37 мм

Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное. Допускают раздельный монтаж внутреннего и наружного (с комплектом роликов) колец. Подшипники могут применяться без внутренних колец.Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 8328-75.

Условные обозначения на схеме: внутренний диаметр d, внешний диаметр D, ширина B.

Изображение товара носит исключительно информационный характер и может отличаться.

Комплектация:

- подшипник 42413 М  ( bearing NJ413 ) роликовый однорядный ГПЗ-1 ГОСТ 8328-75
- полиэтиленовая упаковка

Состояние: в хорошем состоянии. складское хранение.

Аргументированный торг и дoсpoчная продажа.
Вопросы и предложения до ставок.

Продам подшипник 42413 М  ( bearing NJ413 )

Однорядный цилиндрический роликоподшипник типа NU. Два борта на наружном кольце и без бортов на внутреннем. Осевое смещение вала относительно корпуса компенсируется в обоих направлениях. Не выдерживает осевые нагрузки. Подшипник типа RNU - это подшипник типа NU, но без внутреннего кольца, т.е. подшипник представляет собой наружное кольцо с бортами и сепаратор, удерживающий ролики. Такие подшипники применяются в тех случаях, когда в качестве дорожки качения будет выступать закаленная и шлифованная поверхность вала. Подшипник типа NU + упорное приставное (плоское упорное) кольцо ко внутреннему. Как правило, ширина наружного кольца равна ширине внутреннего кольца с приставным. Подшипник типа NU + упорное фасонное кольцо (тип по ГОСТ - 52000, по ISO - NU200+HJ2000) и подшипник типа NU + дистанционное кольцо (тип по ГОСТ - 152000). Основной узел эксплуатации - букса тепловоза и вагонов метрополитена.