Матвеева Т. М.

Убранство русских кораблей. 

Л. Судостроение. 1979г. 224 с., ил.  переплет твердый ламинирован., энциклопедический формат 270х210 мм.  

Бумага мелованная.

Cостояние: 

снаружи – почти  хорошее (потёртости, сзади два незначительных заклееных надрыва есть на фото),

внутри – близко к идеальному,

оглавление см. есть на фото, много все вышлю.

В книге рассматривается история развития пластического убранства русских кораблей XVIII - первой половины XIX в.в. Материалом для исследования послужили документы, хранящиеся в Центральном архиве Военно-Морского флота СССР, архивах Древних актов и Министерства иностранных дел. Книга иллюстрирована строительными чертежами судов, цветными фотографиями моделей, гравюрами и предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и русского искусства. 

Содержание

От автора

Архитектурно-пластическое убранство русских кораблей (XVIII - первая половина XIX вв.)

Конструкция деревянного парусного корабля

Словарь судостроительных терминов

Аннотированный список иллюстраций

Иллюстрации

Библиография

Введение

Книга посвящена убранству русских морских судов XVIII - первой половины XIX вв. Это самостоятельный и законченный период в истории русского судостроения от основания Петром I регулярного военно-морского флота до Крымской войны 1853 -1855 гг., положившей конец строительству деревянных парусных кораблей.

Русские парусники указанной эпохи, по роскоши отделки порой не уступавшие дворцам, не сохранились до нашего времени в отличие от памятников архитектуры. После 15-30 лет службы корабли ветшали, теряли свои мореходные качества и в большинстве случаев кончали свой путь на верфи, где их разбирали корабельные плотники. О внешнем облике кораблей мы можем судить по картинам и гравюрам современников, которые изображали их то на фоне величавой глади Невы, то в морских баталиях. Рассматривая эти изображения, можно заметить, что силуэты многих судов изящны и выразительны, пропорции тонко выверены, декоративные композиции исполнены с большим мастерством и фантазией. Несомненно, пластическое убранство кораблей может быть отнесено к забытому ныне виду декоративно-прикладного искусства.

Однако картины не содержат достаточно подробных сведений о корабельной архитектуре, поскольку ракурсы судов, детали их отделки подчинены общей композиции, передаче определенного действия, колорита и световоздушной среды. В книге приведены репродукции картин для того, чтобы читатель прочувствовал всю архитектуру судна в целом, его объемно-пространственное построение, рангоут, такелаж, а также увидел жизнь корабля в парадах и сражениях, в дальних плаваниях и смотрах.

Наиболее достоверным источником сведений о корабельной архитектуре являются модели и строительные чертежи, которые делали мастера во время постройки судов. Редкая по полноте коллекция моделей хранится в Центральном военно-морском музее в Ленинграде. Большое количество уникальных чертежей собрано в Центральном государственном архиве Военно-Морского Флота СССР.

Из множества вопросов, связанных с корабельной архитектурой, автор выделяет лишь пластическое убранство, поэтому в книге приведены не только изображения судов в целом, но и те фрагменты корпусов, которые подвергались скульптурной обработке. На снимках общим планом отдельные детали отделки часто теряются.

Большинство иллюстраций публикуется впервые. Они помогут проследить изменение скульптурного декора русских судов, основные направления его развития, смену сюжетов и способов отделки на протяжении полутора веков. Читатель сможет наглядно убедиться в своеобразии процесса проникновения художественного стиля в корабельную пластику и вместе с тем почувствовать ее единство с изобразительным искусством страны.

Материалом для написания книги послужили помимо иконографических источников (моделей, чертежей, гравюр и картин) архивные документы и сведения, почерпнутые из книг, посвященных истории судостроения и флота.

Парусное судостроение имело очень сложную и запутанную терминологию. Исторически сложилось так, что среди кораблестроителей установилась в основном английская терминология, среди строевых моряков - голландская. При переводе на русский язык появлялись новые варианты терминов из-за различной транскрипции иностранных слов. В работе использована терминология, которую употребляли корабельные мастера в первой половине XIX в. в чертежах и деловой переписке. Приводимый в книге краткий словарь судостроительных терминов облегчит читателю ориентацию среди сложных названий корабельных частей.

Автор глубоко благодарен своему учителю доктору искусствоведения, члену-корреспонденту Академии художеств СССР И. А. Бартеневу за помощь и ценные советы и признателен сотрудникам Центрального военно-морского музея за предоставленную возможность изучить и сфотографировать ценнейшие экспонаты музейной коллекции; сотрудникам Центрального государственного архива Военно-Морского Флота СССР, Центрального государственного архива древних актов, Исторического архива Министерства иностранных дел СССР за помощь в сложных поисках исторических документов, а также работникам Государственного Эрмитажа, Петергофского дворца, музеев Высшего военно-морского Краснознаменного орденов Ленина и Ушакова училища им. М.В. Фрунзе, Высшего военно-морского ордена Ленина училища им. Ф.Э.Дзержинского за любезное содействие при фотографировании картин и гравюр.

------------

Уточнение по оплате и доставки (по всем моим лотам). 
Мне покупатель оплачивает – только за лот  по конечной актуальной цене, на карту «Приват Банка».
За доставку покупатель платит - автоперевозчику  по его тарифу, при получении посылки. Отправляю «Новой почтой» или др.
 Если отправлять Укрпочтой, то к цене за лот добавляется сумма, мною рассчитанная на сайте укрпочты.

При покупке нескольких моих лотов: скидка, а все посмотреть нажать: «Показать все лоты продавца»  - экономите на доставке.

Если оплата до обеда, отправлю в этот день "Новой почтой".  
"Утром деньги - вечером стулья, вечером деньги - утром стулья..." 

Любого пользователя (Согласно регламенту aukro) с  рейтингом менее +2-х, или не активировавшего свой счет: прошу подтвердить свою ставку (т.е. подтвердить согласие с условиями аукциона и выкупа лота). Через опцию «задать вопрос продавцу».  В случае не подтверждения ставки, извините, она будет удалена.

  Автоперевозчиком "Деливери" - не отправляю, или по ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ! ДОГОВОРЁННОСТИ!