Аварийно-диагностическая система 4 в 1 для ВАЗ 2108 ВАЗ 2109, ЗАЗ 1102 Таврия, ЗАЗ 1103 Славута

Аварийно-диагностическая система 4 в 1

Незаменимая вещь для каждого водителя автомобиля ВАЗ и ЗАЗ. Огромное количество полезных функций за небольшую цену! При поломке вы точно будете знать, что сможете доехать домой или до ближайшего СТО!

• Четыре функции в одном блоке.
• Два режима диагностики
• Две аварийные системы

1. Контроль электрических цепей ЭПХХ
(Экономайзер Принудительного Холостого Хода)
2. Контроль электрических цепей коммутатора
3. Аварийный блок ЭПХХ
4. Аварийный генератор

Для систем зажигания на основе датчика Холла, применяемых в автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и их модификациях, ЗАЗ 1102 Таврия, ЗАЗ 1103 Славута

1. Проверка цепей ЭПХХ
1.1. Установить систему в штатный разъем блока ЭПХХ .
1.2. Включить зажигание, двигатель не запускать.
- горит светодиод маркированной зеленой точкой - питание блока в норме
- горит светодиод маркированной красной точкой - катушка зажигания подключена
- горит светодиод маркированной желтой точкой - электромагнитный клапан системы холостого хода подключен
- светодиод маркированный желтой точной не горит - обрыв проводки электромагнитного клапана системы холостого хода
- горит светодиод маркированной белой точкой - педаль газа не нажата, нажать педаль газа - белый погаснет.

2. Проверка цепей коммутатора
2.1. Установить систему в штатный разъем вместо коммутатора
2.2. Убедиться, что переключатель на верхней панели возле светодиодов установлен в сторону белой метки
2.3. Включить зажигание
- горит светодиод маркированный зеленой точкой - питание коммутатора в норме
- горит светодиод маркированный красной точкой - катушка зажигания подключена
- горит светодиод маркированный белой точкой - нет обрыва в цепи датчика Холла
2.4. Если при включении стартера, светодиод маркированный желтой точкой начинает мигать, значит датчик Холла исправлен

3. Режим аварийного ЭПХХ
3. Режим аварийного ЭПХХ - позволяет продолжить поездку при выходе из строя штатного блока ЭПХХ.
- установить систему вместо штатного блока ЭПХХ
- переключить выключатель на немаркированную сторону
- запустить двигатель и продолжить поездку

4. Режим аварийного генератора
4. Режим аварийного генератора позволяет передвигаться (в течении 6 часов) при выходе из строя датчика Холла без его замены и разборки распределителя зажигания. Кроме того, при понижении температуры ниже -20 градусов, обеспечивает прогрев свечей - что облегчает запуск двигателя

4.1 При выходе из строя штатного датчика Холла необходимо
4.1.1 Отключить вилку питания от распределителя зажигания
4.1.2 Подключить к вилке аварийный блок и включить зажигание
- если горит светодиод, маркированный синей точкой, можете запускать двигатель и продолжать движение

4.2 Запуск двигателя при пониженных температурах:
- отсоединить провода высокого напряжения от свечей, центральный провод высокого напряжения отсоединить от распределителя зажигания и присоединить его к свече первого цилиндра
- повторить операции, указанные в п.4.1.1 и 4.1.2
- прогреть свечи поочередно по 3-5 минут каждую
- собрать систему зажигания по штатной схеме и запустить двигатель

Произведено НПО "Интеграл", г. Калуга
ТУ. 34-14307771-093-98

Отправляю Новой почтой, Justin, Укрпочтой